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Motor de propulsión marina 3512E (U.S. EPA Tier 4 Final) 11468

Motor de propulsión marina 3512E (U.S. EPA Tier 4 Final)
11468 Motor de propulsión marina 3512E (U.S. EPA Tier 4 Final)

El motor de propulsión marina 3512E está ahora disponible en una amplia gama de clasificaciones que cumplen con las normas de emisiones marinas Tier 4 Final de la EPA de EE.UU. y IMO III. A medida que la industria marina comercial ajusta sus operaciones para cumplir con las normas de emisiones Tier 4 Final de la EPA de EE.UU. y IMO III, Caterpillar Marine ha introducido una solución construida para maximizar el rendimiento y cumplir con las regulaciones. La combinación de Caterpillar de un motor optimizado para el ahorro de combustible y un sistema de postratamiento de reducción catalítica selectiva (SCR) es una solución que no sólo reduce las emisiones de NOx, sino que también puede reducir los costes de propiedad y operación del cliente en el proceso.

CAT
Motores de propulsión comercial
Precio: Solicitar presupuesto

El motor de propulsión marina 3512E está ahora disponible en una amplia gama de clasificaciones que cumplen con las normas de emisiones marinas Tier 4 Final de la EPA de EE.UU. y IMO III. A medida que la industria marina comercial ajusta sus operaciones para cumplir con las normas de emisiones Tier 4 Final de la EPA de EE.UU. y IMO III, Caterpillar Marine ha introducido una solución construida para maximizar el rendimiento y cumplir con las regulaciones. La combinación de Caterpillar de un motor optimizado para el ahorro de combustible y un sistema de postratamiento de reducción catalítica selectiva (SCR) es una solución que no sólo reduce las emisiones de NOx, sino que también puede reducir los costes de propiedad y operación del cliente en el proceso.

Rango de potencia
1341-2549 CV (1000-1901 bkW)
Rango de velocidad
1600-1800 rpm
Emisiones
U.S. EPA Tier 4 Final, IMO III
Aspiración
TTA

Potencia nominal

Rango de potencia
1341-2549 CV (1000-1901 bkW)

Especificaciones del motor

Rango de velocidad
1600-1800 rpm
Emisiones
U.S. EPA Tier 4 Final, IMO III
Aspiración
TTA
Perforación
6,69 pulgadas
Golpe
8,46 pulgadas
Desplazamiento
3574in³
Rotación desde el extremo del volante
En sentido contrario a las agujas del reloj
Configuración
Vee 12, 4-Stroke-Cycle Diesel

Dimensiones y pesos

Peso mínimo en seco
18025lb
Longitud mínima
104,2in
Longitud máxima
125,4in
Altura mínima
91,9 pulgadas
Altura máxima
91,9 pulgadas
Anchura mínima
71,2 pulgadas
Anchura máxima
81,9 pulgadas

Equipamiento de serie:

  • Sistema de entrada de aire
    • Núcleo del refrigerador posterior resistente a la corrosión
  • Sistema de control
    • Módulos dobles de control del motor A5 con inyección electrónica unitaria y sistema de combustible de baja presión
  • Sistema de escape
    • Turbocompresores dobles con cojinetes refrigerados por agua y escudos térmicos
  • General
    • Amortiguador de vibraciones y protector
    • Cumple la normativa SOLAS
  • Sistema de combustible
    • Filtración doble de combustible y aceite
  • Sistema de refrigeración
    • Bomba auxiliar de agua dulce
    • Bomba centrífuga de agua de la camisa accionada por engranajes con un 40% más de capacidad

Equipamiento opcional:

    Especificaciones

    Potencia nominal

    Rango de potencia
    1341-2549 CV (1000-1901 bkW)

    Especificaciones del motor

    Rango de velocidad
    1600-1800 rpm
    Emisiones
    U.S. EPA Tier 4 Final, IMO III
    Aspiración
    TTA
    Perforación
    6,69 pulgadas
    Golpe
    8,46 pulgadas
    Desplazamiento
    3574in³
    Rotación desde el extremo del volante
    En sentido contrario a las agujas del reloj
    Configuración
    Vee 12, 4-Stroke-Cycle Diesel

    Dimensiones y pesos

    Peso mínimo en seco
    18025lb
    Longitud mínima
    104,2in
    Longitud máxima
    125,4in
    Altura mínima
    91,9 pulgadas
    Altura máxima
    91,9 pulgadas
    Anchura mínima
    71,2 pulgadas
    Anchura máxima
    81,9 pulgadas

    Características estándar/opcionales

    Equipamiento de serie:

    • Sistema de entrada de aire
      • Núcleo del refrigerador posterior resistente a la corrosión
    • Sistema de control
      • Módulos dobles de control del motor A5 con inyección electrónica unitaria y sistema de combustible de baja presión
    • Sistema de escape
      • Turbocompresores dobles con cojinetes refrigerados por agua y escudos térmicos
    • General
      • Amortiguador de vibraciones y protector
      • Cumple la normativa SOLAS
    • Sistema de combustible
      • Filtración doble de combustible y aceite
    • Sistema de refrigeración
      • Bomba auxiliar de agua dulce
      • Bomba centrífuga de agua de la camisa accionada por engranajes con un 40% más de capacidad

    Equipamiento opcional: