Caterpillar lidera el mercado de la generación de energía con soluciones de energía diseñadas para ofrecer una flexibilidad, capacidad de expansión, fiabilidad y rentabilidad inigualables.
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Especificaciones del grupo electrógeno
- Clasificación en modo de espera
- 3.365(sin ventilador)/3.250/3.100(sin ventilador)/3.000 ekW
- Potencia nominal
- 3.115(sin ventilador)/3.000/2.825(sin ventilador)/2.725 ekW
- Estrategia de emisiones/combustible
- Bajo consumo de combustible, nivel 2
- Tensión
- De 480 a 13.800 voltios
- Frecuencia
- 60 Hz
- Velocidad
- 1,800 RPM
- Ciclo de trabajo
- Standby, Misión Crítica, Prime, Continua
- Calificación máxima
- 3.365 ekW
- Calificación mínima
- 2.500 ekW
Especificaciones del motor
- Modelo de motor
- C175-16 SCAC, V-16, 4-Stroke Water-Cooled Diesel
- Perforación
- 6,89 pulg.
- Golpe
- 8,66 pulg.
- Desplazamiento
- 6.456,31 in³
- Relación de compresión
- 16.7:1
- Aspiración
- Turbo Aftercooled
- Sistema de combustible
- Carril común
- Tipo de gobernador
- ADEM� A4
Dimensiones del grupo electrógeno
- Longitud - Mínimo
- 241,6 pulg.
- Longitud - Máxima
- 312,9 pulg.
- Ancho - Mínimo
- 83,1 pulg.
- Anchura - Máxima
- 113,7 pulg.
- Altura - Mínimo
- 87 en
- Altura - Máxima
- 134,3 pulg.
- Peso en seco - Grupo electrógeno (mínimo)
- 42.750 libras
- Peso en seco - Grupo electrógeno (máximo)
- 50.500 libras
Equipamiento de serie:
-
- Sistema de entrada de aire
-
- 4 x Bote de un elemento con indicador(es) de servicio.
-
- Panel de control
-
- 2 salidas de relé programables (forma C)
- Bajo nivel de refrigerante
- Sobretensión/subtensión
- Temperatura del refrigerante
- Enlace de datos del módulo anunciador en serie
- Reconocimiento de la alarma
- Descripciones de alarmas/eventos en texto
- Voltios (L-L y L-N)
- Potencia inversa
- Frecuencia superior/inferior
- Cara frontal con sellado ambiental
- Funciones de relé de protección programables
- Ajuste de la velocidad
- Secuencia de fases del generador
- Baja temperatura del refrigerante
- Generador montado - orientado hacia atrás
- Sobrevelocidad
- Controla
- Frecuencia (Hz)
- Ciclo del motor manivela
- Temporizador de enfriamiento del motor
- Indicadores de advertencia/apagado:
- Prueba de la lámpara
- 2 salidas digitales programables
- 6 Entradas digitales programables
- Alta temperatura del refrigerante
- Enlace de datos del cliente (Modbus RTU)
- Control de arranque/parada automático
- Pulsador de parada de emergencia
- RPM
- Indicadores digitales
- Comunicaciones
- Enlace de datos del módulo accesorio
- Presión de aceite (psi, kPa o bar)
- Baja presión de aceite
- Sobrecorriente
- Parada de emergencia
- Funcionamiento de 24 voltios DC
- 4 salidas de relé programables (Forma A)
- Fallo en el arranque (overcrank)
- Medición de CA RMS real, trifásica, con una precisión de +/-2%.
- Factor de potencia (por fase y media)
- Horario de funcionamiento
- Voltios DC
- Amperios (por fase y media)
- Cat ECS 100
- Potencia reactiva inversa
-
- Sistema de escape
-
- Brida atornillada, con fuelle para cada turbo
- Salida de la brida de escape
-
- Sistema de combustible
-
- ¡Filtros montados en el motor #REF!
- Filtros x 3
- 10 Micron spin on yype
- Filtros de combustible secundarios/terciarios
- Tipo de giro de 4 micras
- Filtro primario de combustible separador de agua/agua de combustible
-
- Generadores y accesorios
-
- Caja de extensión lateral derecha, entrada de cables inferior
- RTDs de estator de platino IEC
- Capacidad de estatismo reactivo
- Detección de tensión trifásica
- (MV) Conexiones de barras, caja de extensión del lado derecho, entrada de cables inferior
- Aumento de la temperatura de clase F a 40C de temperatura ambiente
- Calentador anticondensación
- Aislamiento NEMA Clase H
- 6 pistas
- Aumento de la temperatura de clase H a 40C de temperatura ambiente
- Regulador de tensión
- Monitor del diodo excitador
- Forma de la herida
- Supresión de RFI
- (BT) Conexiones de barras, montaje superior/central, entrada de cables superior
- 3 fases sin escobillas
- Modelos de 60 Hz: Patrón de agujeros estándar NEMA
- Excitación magnética permanente (PMG)
- Limitador de excitación mínimo/máximo
- Poste destacado
-
- Sistema de gobierno
-
- Desconexión redundante (protección contra el exceso de velocidad mediante un sistema de detección de velocidad duplicado)
- ADEM A4
-
- Sistema de lubricación
-
- Filtro de aceite, llenado y varilla de medición
- Enfriador integral de aceite lubricante
- Líneas de drenaje de aceite y válvula
- Eliminación de humos
- Aceite lubricante
- Prelubricación - requerida con el cebado, continuo y de reserva
- Bomba de aceite lubricante de engranajes
-
- Sistemas de montaje
-
- Rails - Motor/generador
- Soportes antivibratorios de goma - se envían sueltos
- Doble motor de arranque eléctrico de 24 voltios
- Interruptor de desconexión de la batería
- Baterías y portapilas con cables
-
- Terminación de energía
-
- Barra colectora
-
- Instrucciones de servicio
-
- Dos inspecciones PM
-
- General
-
- Pintura - Amarillo oruga con raíles y radiador negros de alto brillo
- Rotación estándar SAE
- Servicio LH
- Volante de inercia y carcasa del volante-SAE nº 00
Equipamiento opcional:
-
- Sistema de entrada de aire
-
- Adaptadores de entrada de aire
- Filtro de aire de doble elemento
- Filtro de aire de un solo elemento
- Protección de la entrada de aire
-
- Panel de control
-
- Radiador montado en el paquete
- Suelo seleccionado automáticamente
- Lugar de montaje de la conexión AC-DC del cliente - BT/MV
- Limitador de carga
- EMCP 4.4
- E-Stop
- Cajas de cartón
- Módulos anunciadores
- Módulo de reparto de carga / placa auxiliar y caja auxiliar (BT)
- Refrigerador de combustible
- Ubicación de montaje del controlador - BT/MT
- Supervisión de paquetes mediante Modbus
- Opciones de la interfaz del cliente
- Arnés opcional EMCP 4.4
- Grupos de detección de tensión y corriente del controlador
- Radiadores remotos
- Arnés del generador
- Arnés de interconexión
- Ajuste de la velocidad
- Ubicación del controlador y de las conexiones eléctricas de MT y AT
- Interruptor de subida y bajada
-
- Sistemas de cárter
-
- Válvulas de descarga de explosivos
- Sistema de ventilación del cárter
-
- Sistema de escape
-
- Silenciadores
- Grupo de apoyo a los escapes
- Bridas soldadas
- Colectores de escape/manifold
- Carcasa frontal - Primera o continua
- Carcasa frontal - Standby o misión crítica
- Drenaje del posenfriador
-
- Sistema de combustible
-
- Filtro de combustible primario
-
- Generadores y accesorios
-
- Baja tensión - 1800 y 3000 Cuadros - 60 Hz, trifásico, 1800 rpm, FW, PM, Nº de cables=6, Paso 0,6667
- Media tensión - 1800 y 3000 Cuadros - 60 Hz, trifásico, 1800 rpm, FW, PM, Nº de cables=6, Paso 0,6667
- Conversión GP - Entrada de cables superior
- Baja tensión - 1800 y 3000 Cuadros - 50 Hz, trifásico, 1500 rpm, FW, PM, Nº de cables=6, Paso 0,6667
- Transformadores de corriente diferencial
- Kit de calentador de espacio
- Media tensión - 1800 y 3000 Cuadros - 50 Hz, trifásico, 1500 rpm, FW, PM, Nº de cables=6, Paso 0,6667
- Termostato para calentador de ambiente
- Toma de aire del generador
-
- Instrumentación
-
- Pirómetro y termopares
-
- Sistema de lubricación
-
- Drenaje de las bandejas de aceite del grupo
- Filtros de aceite
- Calentador de aceite lubricante
- Bombas eléctricas de prelubricación
- Aceite lubricante
-
- Sistemas de montaje
-
- Aisladores de vibración IBC - Se envían sueltos
- Aisladores de vibraciones lineales tipo muelle
- Soportes antivibratorios de goma
-
- Conexiones eléctricas
-
- Cable de conexión de baja tensión
- Barras conductoras centrales (BT)
- 1800 Barras colectoras laterales/traseras del generador de bastidor (MV)
- Recintos - Embalaje de control (LV)
- Interruptores automáticos en paralelo
- 1800 Generadores de bastidor Disyuntor
- Tierra neutra (BT)
- Tierra neutra (MV)
- Opciones de entrada de cables (LV)
- Opciones de entrada de cables (MV)
- Rompedores Masterpack
- Tapas de conexión a la red eléctrica (BT)
- Arneses (Romper)
- Conexiones de los disyuntores Masterpack
- Barras conductoras laterales/traseras (BT)
-
- Pruebas e informes especiales
-
- Certificación sísmica IBC
- Carga de prueba especial - Sólo motor
- Informe de la prueba PGS con un factor de potencia de 0,8
- Prueba de consumo de combustible del grupo electrógeno
- Informe estándar de TVA (análisis de vibración torsional) del grupo electrógeno
- Informe de la prueba PGS con un factor de potencia de 1,0
- Certificación sísmica OSCOSH1
- Informe del generador personalizado TVA
- Informe de prueba del generador
- Carga de prueba estándar del motor
-
- Sistema de arranque/carga
-
- Juegos de baterías de alta resistencia con rejilla
- Alternadores de carga - En seco
- Regulador de presión de aire
- Cubiertas de la ubicación de los motores de arranque
- Caja de distribución de energía de 24 voltios
- Motor de arranque eléctrico de 24 voltios
- Cargadores de batería de 35 amperios
- Juego de baterías de 24 voltios - Seco
- Cargadores de batería de 20 amperios
- Calentadores de agua con camisa
- Cargadores de batería de 50 amperios
- Motor de arranque neumático
- Grupos de cableado del calentador de agua tipo jacket
-
- General
-
- Colores especiales de pintura
- Control GP - grupo de barras neumáticas
- Manual del grupo de restricción
- Herramientas de servicio - Grupo de bloqueo del motor
- Motor con barrera de aire
Especificaciones
Especificaciones del grupo electrógeno
- Clasificación en modo de espera
- 3.365(sin ventilador)/3.250/3.100(sin ventilador)/3.000 ekW
- Potencia nominal
- 3.115(sin ventilador)/3.000/2.825(sin ventilador)/2.725 ekW
- Estrategia de emisiones/combustible
- Bajo consumo de combustible, nivel 2
- Tensión
- De 480 a 13.800 voltios
- Frecuencia
- 60 Hz
- Velocidad
- 1,800 RPM
- Ciclo de trabajo
- Standby, Misión Crítica, Prime, Continua
- Calificación máxima
- 3.365 ekW
- Calificación mínima
- 2.500 ekW
Especificaciones del motor
- Modelo de motor
- C175-16 SCAC, V-16, 4-Stroke Water-Cooled Diesel
- Perforación
- 6,89 pulg.
- Golpe
- 8,66 pulg.
- Desplazamiento
- 6.456,31 in³
- Relación de compresión
- 16.7:1
- Aspiración
- Turbo Aftercooled
- Sistema de combustible
- Carril común
- Tipo de gobernador
- ADEM� A4
Dimensiones del grupo electrógeno
- Longitud - Mínimo
- 241,6 pulg.
- Longitud - Máxima
- 312,9 pulg.
- Ancho - Mínimo
- 83,1 pulg.
- Anchura - Máxima
- 113,7 pulg.
- Altura - Mínimo
- 87 en
- Altura - Máxima
- 134,3 pulg.
- Peso en seco - Grupo electrógeno (mínimo)
- 42.750 libras
- Peso en seco - Grupo electrógeno (máximo)
- 50.500 libras
Características estándar/opcionales
Equipamiento de serie:
-
- Sistema de entrada de aire
-
- 4 x Bote de un elemento con indicador(es) de servicio.
-
- Panel de control
-
- 2 salidas de relé programables (forma C)
- Bajo nivel de refrigerante
- Sobretensión/subtensión
- Temperatura del refrigerante
- Enlace de datos del módulo anunciador en serie
- Reconocimiento de la alarma
- Descripciones de alarmas/eventos en texto
- Voltios (L-L y L-N)
- Potencia inversa
- Frecuencia superior/inferior
- Cara frontal con sellado ambiental
- Funciones de relé de protección programables
- Ajuste de la velocidad
- Secuencia de fases del generador
- Baja temperatura del refrigerante
- Generador montado - orientado hacia atrás
- Sobrevelocidad
- Controla
- Frecuencia (Hz)
- Ciclo del motor manivela
- Temporizador de enfriamiento del motor
- Indicadores de advertencia/apagado:
- Prueba de la lámpara
- 2 salidas digitales programables
- 6 Entradas digitales programables
- Alta temperatura del refrigerante
- Enlace de datos del cliente (Modbus RTU)
- Control de arranque/parada automático
- Pulsador de parada de emergencia
- RPM
- Indicadores digitales
- Comunicaciones
- Enlace de datos del módulo accesorio
- Presión de aceite (psi, kPa o bar)
- Baja presión de aceite
- Sobrecorriente
- Parada de emergencia
- Funcionamiento de 24 voltios DC
- 4 salidas de relé programables (Forma A)
- Fallo en el arranque (overcrank)
- Medición de CA RMS real, trifásica, con una precisión de +/-2%.
- Factor de potencia (por fase y media)
- Horario de funcionamiento
- Voltios DC
- Amperios (por fase y media)
- Cat ECS 100
- Potencia reactiva inversa
-
- Sistema de escape
-
- Brida atornillada, con fuelle para cada turbo
- Salida de la brida de escape
-
- Sistema de combustible
-
- ¡Filtros montados en el motor #REF!
- Filtros x 3
- 10 Micron spin on yype
- Filtros de combustible secundarios/terciarios
- Tipo de giro de 4 micras
- Filtro primario de combustible separador de agua/agua de combustible
-
- Generadores y accesorios
-
- Caja de extensión lateral derecha, entrada de cables inferior
- RTDs de estator de platino IEC
- Capacidad de estatismo reactivo
- Detección de tensión trifásica
- (MV) Conexiones de barras, caja de extensión del lado derecho, entrada de cables inferior
- Aumento de la temperatura de clase F a 40C de temperatura ambiente
- Calentador anticondensación
- Aislamiento NEMA Clase H
- 6 pistas
- Aumento de la temperatura de clase H a 40C de temperatura ambiente
- Regulador de tensión
- Monitor del diodo excitador
- Forma de la herida
- Supresión de RFI
- (BT) Conexiones de barras, montaje superior/central, entrada de cables superior
- 3 fases sin escobillas
- Modelos de 60 Hz: Patrón de agujeros estándar NEMA
- Excitación magnética permanente (PMG)
- Limitador de excitación mínimo/máximo
- Poste destacado
-
- Sistema de gobierno
-
- Desconexión redundante (protección contra el exceso de velocidad mediante un sistema de detección de velocidad duplicado)
- ADEM A4
-
- Sistema de lubricación
-
- Filtro de aceite, llenado y varilla de medición
- Enfriador integral de aceite lubricante
- Líneas de drenaje de aceite y válvula
- Eliminación de humos
- Aceite lubricante
- Prelubricación - requerida con el cebado, continuo y de reserva
- Bomba de aceite lubricante de engranajes
-
- Sistemas de montaje
-
- Rails - Motor/generador
- Soportes antivibratorios de goma - se envían sueltos
- Doble motor de arranque eléctrico de 24 voltios
- Interruptor de desconexión de la batería
- Baterías y portapilas con cables
-
- Terminación de energía
-
- Barra colectora
-
- Instrucciones de servicio
-
- Dos inspecciones PM
-
- General
-
- Pintura - Amarillo oruga con raíles y radiador negros de alto brillo
- Rotación estándar SAE
- Servicio LH
- Volante de inercia y carcasa del volante-SAE nº 00
Equipamiento opcional:
-
- Sistema de entrada de aire
-
- Adaptadores de entrada de aire
- Filtro de aire de doble elemento
- Filtro de aire de un solo elemento
- Protección de la entrada de aire
-
- Panel de control
-
- Radiador montado en el paquete
- Suelo seleccionado automáticamente
- Lugar de montaje de la conexión AC-DC del cliente - BT/MV
- Limitador de carga
- EMCP 4.4
- E-Stop
- Cajas de cartón
- Módulos anunciadores
- Módulo de reparto de carga / placa auxiliar y caja auxiliar (BT)
- Refrigerador de combustible
- Ubicación de montaje del controlador - BT/MT
- Supervisión de paquetes mediante Modbus
- Opciones de la interfaz del cliente
- Arnés opcional EMCP 4.4
- Grupos de detección de tensión y corriente del controlador
- Radiadores remotos
- Arnés del generador
- Arnés de interconexión
- Ajuste de la velocidad
- Ubicación del controlador y de las conexiones eléctricas de MT y AT
- Interruptor de subida y bajada
-
- Sistemas de cárter
-
- Válvulas de descarga de explosivos
- Sistema de ventilación del cárter
-
- Sistema de escape
-
- Silenciadores
- Grupo de apoyo a los escapes
- Bridas soldadas
- Colectores de escape/manifold
- Carcasa frontal - Primera o continua
- Carcasa frontal - Standby o misión crítica
- Drenaje del posenfriador
-
- Sistema de combustible
-
- Filtro de combustible primario
-
- Generadores y accesorios
-
- Baja tensión - 1800 y 3000 Cuadros - 60 Hz, trifásico, 1800 rpm, FW, PM, Nº de cables=6, Paso 0,6667
- Media tensión - 1800 y 3000 Cuadros - 60 Hz, trifásico, 1800 rpm, FW, PM, Nº de cables=6, Paso 0,6667
- Conversión GP - Entrada de cables superior
- Baja tensión - 1800 y 3000 Cuadros - 50 Hz, trifásico, 1500 rpm, FW, PM, Nº de cables=6, Paso 0,6667
- Transformadores de corriente diferencial
- Kit de calentador de espacio
- Media tensión - 1800 y 3000 Cuadros - 50 Hz, trifásico, 1500 rpm, FW, PM, Nº de cables=6, Paso 0,6667
- Termostato para calentador de ambiente
- Toma de aire del generador
-
- Instrumentación
-
- Pirómetro y termopares
-
- Sistema de lubricación
-
- Drenaje de las bandejas de aceite del grupo
- Filtros de aceite
- Calentador de aceite lubricante
- Bombas eléctricas de prelubricación
- Aceite lubricante
-
- Sistemas de montaje
-
- Aisladores de vibración IBC - Se envían sueltos
- Aisladores de vibraciones lineales tipo muelle
- Soportes antivibratorios de goma
-
- Conexiones eléctricas
-
- Cable de conexión de baja tensión
- Barras conductoras centrales (BT)
- 1800 Barras colectoras laterales/traseras del generador de bastidor (MV)
- Recintos - Embalaje de control (LV)
- Interruptores automáticos en paralelo
- 1800 Generadores de bastidor Disyuntor
- Tierra neutra (BT)
- Tierra neutra (MV)
- Opciones de entrada de cables (LV)
- Opciones de entrada de cables (MV)
- Rompedores Masterpack
- Tapas de conexión a la red eléctrica (BT)
- Arneses (Romper)
- Conexiones de los disyuntores Masterpack
- Barras conductoras laterales/traseras (BT)
-
- Pruebas e informes especiales
-
- Certificación sísmica IBC
- Carga de prueba especial - Sólo motor
- Informe de la prueba PGS con un factor de potencia de 0,8
- Prueba de consumo de combustible del grupo electrógeno
- Informe estándar de TVA (análisis de vibración torsional) del grupo electrógeno
- Informe de la prueba PGS con un factor de potencia de 1,0
- Certificación sísmica OSCOSH1
- Informe del generador personalizado TVA
- Informe de prueba del generador
- Carga de prueba estándar del motor
-
- Sistema de arranque/carga
-
- Juegos de baterías de alta resistencia con rejilla
- Alternadores de carga - En seco
- Regulador de presión de aire
- Cubiertas de la ubicación de los motores de arranque
- Caja de distribución de energía de 24 voltios
- Motor de arranque eléctrico de 24 voltios
- Cargadores de batería de 35 amperios
- Juego de baterías de 24 voltios - Seco
- Cargadores de batería de 20 amperios
- Calentadores de agua con camisa
- Cargadores de batería de 50 amperios
- Motor de arranque neumático
- Grupos de cableado del calentador de agua tipo jacket
-
- General
-
- Colores especiales de pintura
- Control GP - grupo de barras neumáticas
- Manual del grupo de restricción
- Herramientas de servicio - Grupo de bloqueo del motor
- Motor con barrera de aire