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C4.4 (Sistema de control electrónico) 15622

C4.4 (Sistema de control electrónico)
15622 C4.4 (Sistema de control electrónico)

C4.4 (Sistema de control electrónico)

CAT
Sistemas de energía
Precio: Solicitar presupuesto

C4.4 (Sistema de control electrónico)

Rango de potencia
65/75/99/118 ekW @ 1.800 rpm (60 Hz), 65/80/99 ekW @ 1.500 rpm (50 Hz)
Emisiones
Certificación EPA Tier 3 de EE.UU., certificación EU Stage V
Configuración
Diesel de 4 tiempos en línea
Velocidad nominal del motor
1.500/1.800 rpm

Potencia nominal

Rango de potencia
65/75/99/118 ekW @ 1.800 rpm (60 Hz), 65/80/99 ekW @ 1.500 rpm (50 Hz)

Especificaciones del motor

Emisiones
Certificación EPA Tier 3 de EE.UU., certificación EU Stage V
Configuración
Diesel de 4 tiempos en línea
Velocidad nominal del motor
1.500/1.800 rpm
Perforación
4,13 pulgadas
Golpe
5 en
Desplazamiento
268 en³
Aspiración
Aspiración con turbocompresor-aftercooler y sólo turbo (aspiración con turbocompresor sólo para 65ekW (71bkW))
Gobernador
Electrónica (A5 ECM)
Capacidad de recarga
Sistema de aceite lubricante con cambio de filtro de aceite: 11 L 2.8 gal)
Intervalo de cambio de aceite
500 horas
Refrigeración
Intercambiador de calor, circuito combinado de refrigeración de la quilla o circuito separado de refrigeración de la quilla
Carcasa del volante
SAE nº 03 con volante SAE 11,5 (126 dientes)

Dimensiones y pesos

Longitud máxima
80,2 pulg.
Altura máxima
78,7 pulg.
Anchura máxima
38,3 pulgadas
Peso máximo del motor en seco
3.389 libras

Equipamiento de serie:

  • Sistema de refrigeración
    • Bombas de agua de cubierta y de agua auxiliar accionadas por engranajes
    • Filtro de aire y depósito de expansión montados en el motor
    • Enfriador de aceite de placa integral
  • Sistema de escape
    • Colector de escape refrigerado por agua y turbocompresor
  • Sistema de combustible
    • Sistema de combustible Common Rail
  • Sistema de lubricación
    • Sistema de ventilación del cárter abierto
  • Sistema de montaje
    • Filtro de combustible y aceite montado en el motor
    • Interfaz de cliente y relés de control montados en el motor
  • Sistema de arranque
    • Motor de arranque de 12V o 24V
  • General
    • Generadores AREP trifásicos con capacidad de cortocircuito del 300%.
    • Regulador de tensión automático digital
    • Aislamiento del generador de clase H

Equipamiento opcional:

  • General
    • Panel de indicadores MGGP 200 y arnés de interfaz
    • Sensores de parada del motor y controlador de parada
    • Líneas de combustible de alta presión de doble pared
    • Panel de control del motor EMCP
    • Panel de control del motor MGCP II
    • Control de la tensión de CA
    • Calentadores
    • Kit de calefacción del generador instalado de fábrica
    • Certificaciones MCS

Especificaciones

Potencia nominal

Rango de potencia
65/75/99/118 ekW @ 1.800 rpm (60 Hz), 65/80/99 ekW @ 1.500 rpm (50 Hz)

Especificaciones del motor

Emisiones
Certificación EPA Tier 3 de EE.UU., certificación EU Stage V
Configuración
Diesel de 4 tiempos en línea
Velocidad nominal del motor
1.500/1.800 rpm
Perforación
4,13 pulgadas
Golpe
5 en
Desplazamiento
268 en³
Aspiración
Aspiración con turbocompresor-aftercooler y sólo turbo (aspiración con turbocompresor sólo para 65ekW (71bkW))
Gobernador
Electrónica (A5 ECM)
Capacidad de recarga
Sistema de aceite lubricante con cambio de filtro de aceite: 11 L 2.8 gal)
Intervalo de cambio de aceite
500 horas
Refrigeración
Intercambiador de calor, circuito combinado de refrigeración de la quilla o circuito separado de refrigeración de la quilla
Carcasa del volante
SAE nº 03 con volante SAE 11,5 (126 dientes)

Dimensiones y pesos

Longitud máxima
80,2 pulg.
Altura máxima
78,7 pulg.
Anchura máxima
38,3 pulgadas
Peso máximo del motor en seco
3.389 libras

Características estándar/opcionales

Equipamiento de serie:

  • Sistema de refrigeración
    • Bombas de agua de cubierta y de agua auxiliar accionadas por engranajes
    • Filtro de aire y depósito de expansión montados en el motor
    • Enfriador de aceite de placa integral
  • Sistema de escape
    • Colector de escape refrigerado por agua y turbocompresor
  • Sistema de combustible
    • Sistema de combustible Common Rail
  • Sistema de lubricación
    • Sistema de ventilación del cárter abierto
  • Sistema de montaje
    • Filtro de combustible y aceite montado en el motor
    • Interfaz de cliente y relés de control montados en el motor
  • Sistema de arranque
    • Motor de arranque de 12V o 24V
  • General
    • Generadores AREP trifásicos con capacidad de cortocircuito del 300%.
    • Regulador de tensión automático digital
    • Aislamiento del generador de clase H

Equipamiento opcional:

  • General
    • Panel de indicadores MGGP 200 y arnés de interfaz
    • Sensores de parada del motor y controlador de parada
    • Líneas de combustible de alta presión de doble pared
    • Panel de control del motor EMCP
    • Panel de control del motor MGCP II
    • Control de la tensión de CA
    • Calentadores
    • Kit de calefacción del generador instalado de fábrica
    • Certificaciones MCS