El Motor Diésel Industrial C0.5 Cat se ofrece en potencias de 4,1-6,4 kW (5,5-8,6 CV) a 2000-2800 rpm. Estas potencias cumplen las normas de emisiones Tier 4 Final de la EPA estadounidense. Potencias: 8,2-10,2 kW (11,0-13,7 CV) @ 2800-3600 rpm también están disponibles para Europa y, en función de las normas de emisiones aplicables, pueden introducirse en otras zonas reguladas. Las industrias y aplicaciones propulsadas por motores C0.5 incluyen: Unidades de potencia auxiliares, compactadores/rodillos, equipos móviles de movimiento de tierras, torres de iluminación móviles y césped y jardinería.
Potencia nominal
- Potencia máxima
- 13,7CV
- Par máximo
- 22 lb-pie a 2600 rpm
- Velocidad nominal
- 2000-3600 rpm
- Potencia mínima
- 11HP
Normas de emisión
- Emisiones
- U.S. EPA Tier 4 Final, EU Stage V
General
- Configuración del motor
- En línea 2
- Perforación
- 2.6in
- Golpe
- 2,8 pulgadas
- Desplazamiento
- 31in³
- Relación de compresión
- 23.5:1
- Aspiración
- Aspirado naturalmente (NA)
- Sistema de combustión
- Inyección indirecta
- Rotación desde el extremo del volante
- En sentido contrario a las agujas del reloj
Dimensiones del motor - Aproximadas
- Longitud
- 16in
- Anchura
- 14,6 pulgadas
- Altura
- 20,6 pulgadas
- Peso - neto en seco - Motor de funcionamiento básico sin accesorios opcionales
- 126lb
Equipamiento de serie:
- Sistema de entrada de aire
- Colector de entrada con elección de entradas.
- Sistema de control
- Alternador 12 voltios 14 amperios
- Motor de arranque de 12 voltios
- Ayuda para el arranque de la bujía
- Sistema de refrigeración
- Bomba de refrigerante accionada por correa
- Interruptor de temperatura del refrigerante
- Selección de ventiladores de refrigeración
- Volante y carcasa del volante
- U.S. EPA Tier 4 Final: Carcasa de volante con placa posterior estándar y volante de superficie plana
- Sistema de combustible
- Bomba de inyección de combustible
- Filtro de combustible de conexión roscada
- Solenoide de cierre electrónico (ESOS)
- Sistema de lubricación
- Respirador de circuito cerrado
- Filtro de aceite lubricante de conexión roscada
- Presostato de aceite lubricante
- Cárter de aceite lubricante
- General
- Hierro fundido, bloque de motor
- Colector de escape de hierro fundido: salida lateral
- Capacidad de arranque en frío hasta -20° C (-4° F)
- Gradeabilidad 35° continua
- Pintura: Amarillo oruga, con colores opcionales disponibles a petición.
Equipamiento opcional:
Especificaciones
Potencia nominal
- Potencia máxima
- 13,7CV
- Par máximo
- 22 lb-pie a 2600 rpm
- Velocidad nominal
- 2000-3600 rpm
- Potencia mínima
- 11HP
Normas de emisión
- Emisiones
- U.S. EPA Tier 4 Final, EU Stage V
General
- Configuración del motor
- En línea 2
- Perforación
- 2.6in
- Golpe
- 2,8 pulgadas
- Desplazamiento
- 31in³
- Relación de compresión
- 23.5:1
- Aspiración
- Aspirado naturalmente (NA)
- Sistema de combustión
- Inyección indirecta
- Rotación desde el extremo del volante
- En sentido contrario a las agujas del reloj
Dimensiones del motor - Aproximadas
- Longitud
- 16in
- Anchura
- 14,6 pulgadas
- Altura
- 20,6 pulgadas
- Peso - neto en seco - Motor de funcionamiento básico sin accesorios opcionales
- 126lb
Características estándar/opcionales
Equipamiento de serie:
- Sistema de entrada de aire
- Colector de entrada con elección de entradas.
- Sistema de control
- Alternador 12 voltios 14 amperios
- Motor de arranque de 12 voltios
- Ayuda para el arranque de la bujía
- Sistema de refrigeración
- Bomba de refrigerante accionada por correa
- Interruptor de temperatura del refrigerante
- Selección de ventiladores de refrigeración
- Volante y carcasa del volante
- U.S. EPA Tier 4 Final: Carcasa de volante con placa posterior estándar y volante de superficie plana
- Sistema de combustible
- Bomba de inyección de combustible
- Filtro de combustible de conexión roscada
- Solenoide de cierre electrónico (ESOS)
- Sistema de lubricación
- Respirador de circuito cerrado
- Filtro de aceite lubricante de conexión roscada
- Presostato de aceite lubricante
- Cárter de aceite lubricante
- General
- Hierro fundido, bloque de motor
- Colector de escape de hierro fundido: salida lateral
- Capacidad de arranque en frío hasta -20° C (-4° F)
- Gradeabilidad 35° continua
- Pintura: Amarillo oruga, con colores opcionales disponibles a petición.