El Motor Cat C13B proporciona una potencia y un par extraordinarios en un paquete de motor más pequeño y ligero. Con un postratamiento que es un 65 % más pequeño y un 54 % más ligero que su equivalente actual y más de 34 kW/L de densidad de potencia, el C13B está diseñado para permitir a los fabricantes de equipos originales reducir el tamaño de sus plataformas de motores, disminuir los costes de instalación y maximizar el tiempo de actividad proporcionando una larga vida útil en las aplicaciones más exigentes.
|
|
|
|
|
|
|
|
Potencia nominal
- Potencia máxima
- 577 CV
- Par máximo
- 1.943 lb-ft a 1.400 rpm
- Velocidad nominal
- 1.800-2.100 rpm
- Potencia mínima
- 456 CV
Normas de emisión
- Emisiones
- UE Fase V, EE.UU. EPA Tier 4 Final, Corea Fase V, Japón 2.014, China NRIV
General
- Configuración del motor
- En línea 6
- Perforación
- 5,1 en
- Golpe
- 6,2 pulg.
- Desplazamiento
- 762,8 pulg.
- Relación de compresión
- 15.8:1
- Aspiración
- Turbocompresor-Aftercooler (TA)
- Sistema de combustión
- Inyección directa
- Rotación desde el extremo del volante
- En sentido contrario a las agujas del reloj
- Tratamiento posterior
- DOC+DPF+SCR
Dimensiones del motor - Aproximadas
- Longitud
- 50 en
- Anchura
- 39 en
- Altura
- 45 en
- Peso - neto en seco - Motor de funcionamiento básico sin accesorios opcionales
- 2.480 libras
Dimensiones del postratamiento
- Longitud
- 35,3 pulg.
- Anchura
- 31,8 pulg.
- Altura
- 18,1 pulg.
- Peso
- 220 libras
Equipamiento de serie:
-
- Sistema de entrada de aire
-
- Turbocharged
- Post-refrigeración aire-aire
- Configuraciones de escape delantero o trasero disponibles
-
- Sistema de control
-
- Sistema de control electrónico
- Mazo de cables de sobreespuma
- Compensación automática de altitud
- Potencia compensada por la temperatura del combustible
- Funciones de software configurables
- Sistema de monitorización del motor SAE J1939 de transmisión y control
- Unidad de control electrónico (ECU) integrada
- Control remoto del ventilador
-
- Sistema de refrigeración
-
- Salida del termostato vertical o RH
- Bomba de agua centrífuga
- Orientación sobre el diseño del sistema de refrigeración disponible a través de su distribuidor para garantizar la fiabilidad del equipo
-
- Volantes y carcasas de volantes
-
- Disponible la toma de fuerza SAE nº 1 con tomas de fuerza opcionales SAE B o SAE C accionamientos. La potencia del motor también se puede tomar desde la parte delantera del motor con accesorios opcionales.
-
- Sistema de combustible
-
- Sistema de combustible con inyector de unidad electrónica mecánica (MEUI-C)
- Filtro de combustible primario
- Filtros de combustible secundarios y terciarios
- Bomba de transferencia de combustible
- Cebado electrónico del combustible
-
- Sistema de lubricación
-
- Sistema de ventilación del cárter abierto
- Enfriador de aceite
- Llenado de aceite
- Filtro de aceite lubricante
- Varilla de aceite
- Bomba de aceite accionada por engranajes
- Elección de sumideros delanteros, traseros o centrales
- Sistema de ventilación del cárter abierto con eliminación de humos (sistema de filtro OCV necesario para los motores con certificación EU Stage V)
-
- Toma de fuerza (pto)
-
- Accionamientos de toma de fuerza (PTO) SAE B o SAE C. La potencia del motor también puede tomarse de la parte delantera del motor en algunas aplicaciones.
-
- General
-
- Pintura amarilla Caterpillar, con colores opcionales disponibles a petición.
- Amortiguador de vibraciones
- Ojos que se levantan
Equipamiento opcional:
Especificaciones
Potencia nominal
- Potencia máxima
- 577 CV
- Par máximo
- 1.943 lb-ft a 1.400 rpm
- Velocidad nominal
- 1.800-2.100 rpm
- Potencia mínima
- 456 CV
Normas de emisión
- Emisiones
- UE Fase V, EE.UU. EPA Tier 4 Final, Corea Fase V, Japón 2.014, China NRIV
General
- Configuración del motor
- En línea 6
- Perforación
- 5,1 en
- Golpe
- 6,2 pulg.
- Desplazamiento
- 762,8 pulg.
- Relación de compresión
- 15.8:1
- Aspiración
- Turbocompresor-Aftercooler (TA)
- Sistema de combustión
- Inyección directa
- Rotación desde el extremo del volante
- En sentido contrario a las agujas del reloj
- Tratamiento posterior
- DOC+DPF+SCR
Dimensiones del motor - Aproximadas
- Longitud
- 50 en
- Anchura
- 39 en
- Altura
- 45 en
- Peso - neto en seco - Motor de funcionamiento básico sin accesorios opcionales
- 2.480 libras
Dimensiones del postratamiento
- Longitud
- 35,3 pulg.
- Anchura
- 31,8 pulg.
- Altura
- 18,1 pulg.
- Peso
- 220 libras
Características estándar/opcionales
Equipamiento de serie:
-
- Sistema de entrada de aire
-
- Turbocharged
- Post-refrigeración aire-aire
- Configuraciones de escape delantero o trasero disponibles
-
- Sistema de control
-
- Sistema de control electrónico
- Mazo de cables de sobreespuma
- Compensación automática de altitud
- Potencia compensada por la temperatura del combustible
- Funciones de software configurables
- Sistema de monitorización del motor SAE J1939 de transmisión y control
- Unidad de control electrónico (ECU) integrada
- Control remoto del ventilador
-
- Sistema de refrigeración
-
- Salida del termostato vertical o RH
- Bomba de agua centrífuga
- Orientación sobre el diseño del sistema de refrigeración disponible a través de su distribuidor para garantizar la fiabilidad del equipo
-
- Volantes y carcasas de volantes
-
- Disponible la toma de fuerza SAE nº 1 con tomas de fuerza opcionales SAE B o SAE C accionamientos. La potencia del motor también se puede tomar desde la parte delantera del motor con accesorios opcionales.
-
- Sistema de combustible
-
- Sistema de combustible con inyector de unidad electrónica mecánica (MEUI-C)
- Filtro de combustible primario
- Filtros de combustible secundarios y terciarios
- Bomba de transferencia de combustible
- Cebado electrónico del combustible
-
- Sistema de lubricación
-
- Sistema de ventilación del cárter abierto
- Enfriador de aceite
- Llenado de aceite
- Filtro de aceite lubricante
- Varilla de aceite
- Bomba de aceite accionada por engranajes
- Elección de sumideros delanteros, traseros o centrales
- Sistema de ventilación del cárter abierto con eliminación de humos (sistema de filtro OCV necesario para los motores con certificación EU Stage V)
-
- Toma de fuerza (pto)
-
- Accionamientos de toma de fuerza (PTO) SAE B o SAE C. La potencia del motor también puede tomarse de la parte delantera del motor en algunas aplicaciones.
-
- General
-
- Pintura amarilla Caterpillar, con colores opcionales disponibles a petición.
- Amortiguador de vibraciones
- Ojos que se levantan
Equipamiento opcional: