En obras de construcción y explotaciones mineras, en agricultura y silvicultura, y en una amplia gama de sectores, los Motores Diésel Industriales C18 Cat ofrecen la potencia, el rendimiento y la durabilidad necesarios para afrontar los mayores retos. Y lo que es más importante, cuentan con el respaldo de la red de distribuidores Cat de clase mundial, lista para dar servicio y respaldo a cada motor industrial Cat. Las industrias y aplicaciones impulsadas por los motores C18 incluyen: Agricultura, Tractores agrícolas, Apoyo en tierra para aeronaves, Perforadoras, Astilladoras/trituradoras, Compactadoras/rodillos, Compresores, Construcción, Grúas, Dragas, Silvicultura, Industria general, Unidades de potencia hidráulica, Equipos de riego, Manipulación de materiales, Minería, Equipos móviles de movimiento de tierras, Equipos de pavimentación, Bombas, Palas/dragalinas, Equipos de transporte de superficie y Zanjadoras. Esta información sobre emisiones describe la tecnología de emisiones de la clasificación en particular. Para obtener más información sobre la certificación de emisiones, póngase en contacto con su distribuidor Cat local.
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Potencia nominal
- Potencia máxima
- 800 CV
- Par máximo
- 2.736 lb-pie a 1.300 rpm
- Velocidad nominal
- 1,800-2,000
- Potencia mínima
- 575 CV
Normas de emisión
- Emisiones
- Fase V de la UE
General
- Configuración del motor
- En línea 6
- Perforación
- 5,7 pulgadas
- Golpe
- 7,2 pulg.
- Desplazamiento
- 1.104,5 pulg³
- Relación de compresión
- 16.0:1
- Aspiración
- Turbocharged-Aftercooled (TA) o Series Turbocharged Aftercooled (TTA)
- Sistema de combustión
- Inyección directa
- Rotación desde el extremo del volante
- En sentido contrario a las agujas del reloj
- Tratamiento posterior
- DOC o DOC+DPF+SCR
Dimensiones del motor - Aproximadas
- Longitud
- 56,6 pulgadas
- Anchura
- 44,6 pulgadas
- Altura
- 53,4 pulg.
- Peso - neto en seco - Motor de funcionamiento básico sin accesorios opcionales
- 3.785 libras
Dimensiones del postratamiento
- Longitud
- 45,4 pulgadas
- Anchura
- 43,8 pulg.
- Altura
- 25,7 pulg.
- Peso
- 600 libras
Dimensiones del postratamiento*
- Diámetro
- 14 en
Dimensiones de la PETU - Sólo Tier 4 Final
- Longitud
- 33,6 pulgadas
- Anchura
- 11,3 pulgadas
- Altura
- 21,7 pulgadas
- Peso
- 42.8 lb
- Capacidad de volumen
- 51,1 qt (US)
Equipamiento de serie:
-
- Sistema de entrada de aire
-
- Turbocharged
- Post-refrigeración aire-aire
- Sistema de turbocompresor de montaje medio con configuraciones de escape delantero y trasero (Tier 4 Final, Fase V)
-
- Sistema de control
-
- Sistema de control electrónico
- Mazo de cables de sobreespuma
- Compensación automática de altitud
- Potencia compensada por la temperatura del combustible
- Control remoto del ventilador
- Funciones de software configurables
- Sistema de monitorización del motor SAE J1939 de transmisión y control
- Unidad de control electrónico (ECU) integrada
-
- Sistema de refrigeración
-
- Termostatos y carcasa, salida vertical
- Bomba de agua centrífuga
- Orientación sobre el diseño del sistema de refrigeración disponible a través de su distribuidor para garantizar la fiabilidad del equipo
-
- Volantes y carcasas de volantes
-
- Elección de la carcasa del volante SAE nº 0 o SAE nº 1
- Disponible la toma de fuerza SAE nº 1 con accionamientos opcionales de toma de fuerza SAE A, SAE B o SAE C. La potencia del motor también puede tomarse desde la parte delantera del motor con accesorios opcionales. (Tier 4 Final, Fase V).
-
- Sistema de combustible
-
- Inyección MEUI
- Filtro de combustible primario
- Filtros de combustible secundarios
- Bomba de transferencia de combustible
- Cebado electrónico del combustible
-
- Sistema de lubricación
-
- Sistema de ventilación del cárter abierto
- Enfriador de aceite
- Llenado de aceite
- Filtro de aceite lubricante
- Varilla de aceite
- Bomba de aceite accionada por engranajes
- Elección de sumideros delanteros, traseros o centrales
- Sistema de ventilación del cárter abierto con eliminación de humos (sistema de filtro OCV opcional) (Tier 4 Final, Fase V)
-
- Toma de fuerza (pto)
-
- Accionamientos de toma de fuerza (PTO) SAE A, SAE B o SAE C. La potencia del motor también puede tomarse de la parte delantera del motor en algunas aplicaciones.
-
- General
-
- Pintura: Amarillo oruga, con colores opcionales disponibles a petición.
-
- U.s. Epa Tier 4 Final, Eu Stage V Equipo de postratamiento/ control de emisiones limpio
-
- La información sobre el tratamiento posterior se aplica a las potencias de 429-522 bkW (575-700 bhp)
- Sistema de regeneración de gatos
- Módulo de emisiones limpias (CEM), compuesto por un filtro de partículas diésel (DPF) y un catalizador de oxidación diésel (DOC)
- Unidad de control electrónico del postratamiento (ECU)
- Sistema de reducción de NOx (NRS)
- Unidad de control electrónico de la bomba (PETU)
- Reducción catalítica selectiva (SCR)
- Disponible en sistemas de 12V o 24V
Equipamiento opcional:
Especificaciones
Potencia nominal
- Potencia máxima
- 800 CV
- Par máximo
- 2.736 lb-pie a 1.300 rpm
- Velocidad nominal
- 1,800-2,000
- Potencia mínima
- 575 CV
Normas de emisión
- Emisiones
- Fase V de la UE
General
- Configuración del motor
- En línea 6
- Perforación
- 5,7 pulgadas
- Golpe
- 7,2 pulg.
- Desplazamiento
- 1.104,5 pulg³
- Relación de compresión
- 16.0:1
- Aspiración
- Turbocharged-Aftercooled (TA) o Series Turbocharged Aftercooled (TTA)
- Sistema de combustión
- Inyección directa
- Rotación desde el extremo del volante
- En sentido contrario a las agujas del reloj
- Tratamiento posterior
- DOC o DOC+DPF+SCR
Dimensiones del motor - Aproximadas
- Longitud
- 56,6 pulgadas
- Anchura
- 44,6 pulgadas
- Altura
- 53,4 pulg.
- Peso - neto en seco - Motor de funcionamiento básico sin accesorios opcionales
- 3.785 libras
Dimensiones del postratamiento
- Longitud
- 45,4 pulgadas
- Anchura
- 43,8 pulg.
- Altura
- 25,7 pulg.
- Peso
- 600 libras
Dimensiones del postratamiento*
- Diámetro
- 14 en
Dimensiones de la PETU - Sólo Tier 4 Final
- Longitud
- 33,6 pulgadas
- Anchura
- 11,3 pulgadas
- Altura
- 21,7 pulgadas
- Peso
- 42.8 lb
- Capacidad de volumen
- 51,1 qt (US)
Características estándar/opcionales
Equipamiento de serie:
-
- Sistema de entrada de aire
-
- Turbocharged
- Post-refrigeración aire-aire
- Sistema de turbocompresor de montaje medio con configuraciones de escape delantero y trasero (Tier 4 Final, Fase V)
-
- Sistema de control
-
- Sistema de control electrónico
- Mazo de cables de sobreespuma
- Compensación automática de altitud
- Potencia compensada por la temperatura del combustible
- Control remoto del ventilador
- Funciones de software configurables
- Sistema de monitorización del motor SAE J1939 de transmisión y control
- Unidad de control electrónico (ECU) integrada
-
- Sistema de refrigeración
-
- Termostatos y carcasa, salida vertical
- Bomba de agua centrífuga
- Orientación sobre el diseño del sistema de refrigeración disponible a través de su distribuidor para garantizar la fiabilidad del equipo
-
- Volantes y carcasas de volantes
-
- Elección de la carcasa del volante SAE nº 0 o SAE nº 1
- Disponible la toma de fuerza SAE nº 1 con accionamientos opcionales de toma de fuerza SAE A, SAE B o SAE C. La potencia del motor también puede tomarse desde la parte delantera del motor con accesorios opcionales. (Tier 4 Final, Fase V).
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- Sistema de combustible
-
- Inyección MEUI
- Filtro de combustible primario
- Filtros de combustible secundarios
- Bomba de transferencia de combustible
- Cebado electrónico del combustible
-
- Sistema de lubricación
-
- Sistema de ventilación del cárter abierto
- Enfriador de aceite
- Llenado de aceite
- Filtro de aceite lubricante
- Varilla de aceite
- Bomba de aceite accionada por engranajes
- Elección de sumideros delanteros, traseros o centrales
- Sistema de ventilación del cárter abierto con eliminación de humos (sistema de filtro OCV opcional) (Tier 4 Final, Fase V)
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- Toma de fuerza (pto)
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- Accionamientos de toma de fuerza (PTO) SAE A, SAE B o SAE C. La potencia del motor también puede tomarse de la parte delantera del motor en algunas aplicaciones.
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- General
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- Pintura: Amarillo oruga, con colores opcionales disponibles a petición.
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- U.s. Epa Tier 4 Final, Eu Stage V Equipo de postratamiento/ control de emisiones limpio
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- La información sobre el tratamiento posterior se aplica a las potencias de 429-522 bkW (575-700 bhp)
- Sistema de regeneración de gatos
- Módulo de emisiones limpias (CEM), compuesto por un filtro de partículas diésel (DPF) y un catalizador de oxidación diésel (DOC)
- Unidad de control electrónico del postratamiento (ECU)
- Sistema de reducción de NOx (NRS)
- Unidad de control electrónico de la bomba (PETU)
- Reducción catalítica selectiva (SCR)
- Disponible en sistemas de 12V o 24V
Equipamiento opcional: