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Motor diésel Cat?� C27 11449

Motor diésel Cat?� C27
11449 Motor diésel Cat<sup>?�</sup> C27

El Motor Diésel Industrial Cat?� C27 se ofrece en potencias de 597-783 bkW (800-1050 CV) a 1800 rpm. Estas potencias cumplen las normas de emisiones Tier 4 Final de la EPA estadounidense.

CAT
Sistemas de energía
Precio: Solicitar presupuesto

El Motor Diésel Industrial Cat?� C27 se ofrece en potencias de 597-783 bkW (800-1050 CV) a 1800 rpm. Estas potencias cumplen las normas de emisiones Tier 4 Final de la EPA estadounidense.

Potencia máxima
1.050 CV
Par máximo
3.448 lb-pie a 1.200 rpm
Emisiones
U.S. EPA Tier 4 Final
Velocidad nominal
1.800 rpm

Potencia nominal

Potencia máxima
1.050 CV
Par máximo
3.448 lb-pie a 1.200 rpm
Velocidad nominal
1.800 rpm
Potencia mínima
800 CV

Normas de emisión

Emisiones
U.S. EPA Tier 4 Final

General

Configuración del motor
V-12
Perforación
5,4 pulgadas
Golpe
6 en
Desplazamiento
1.649,5 in³
Relación de compresión
16.0:1
Aspiración
Doble turbocompresor y postrefrigeración (TTA)
Sistema de combustión
Inyección directa
Rotación desde el extremo del volante
En sentido contrario a las agujas del reloj
Tratamiento posterior
DOC

Dimensiones del motor - Aproximadas

Longitud
73,8 pulg.
Anchura
63 en
Altura
53,9 pulgadas
Peso - neto en seco - Motor de funcionamiento básico sin accesorios opcionales
6.625 libras

Equipamiento de serie:

  • Sistema de entrada de aire
    • Turbocharged
    • Post-refrigeración aire-aire
  • Sistema de control
    • Sistema de control electrónico
    • Mazo de cables de sobreespuma
    • Compensación automática de altitud
    • Potencia compensada por la temperatura del combustible
    • Funciones de software configurables
    • Sistema de monitorización del motor SAE J1939 de transmisión y control
  • Sistema de refrigeración
    • Termostatos y carcasa, salida vertical
    • Bomba de agua de camisa, centrífuga
    • Bomba de agua, entrada
  • Sistema de escape
    • Colector de escape, seco
    • Salida de escape opcional
  • Volantes y carcasas de volantes
    • Elección de la carcasa del volante SAE nº 0 o SAE nº 1
  • Sistema de combustible
    • Inyección MEUI
    • Filtro de combustible, secundario (2 micras)
    • Bomba de transferencia de combustible
    • Cebado electrónico del combustible
  • Sistema de lubricación
    • Sistema de ventilación del cárter abierto
    • Enfriador de aceite
    • Llenado de aceite
    • Filtro de aceite lubricante
    • Cárter de aceite del cárter trasero
    • Varilla de aceite
    • Bomba de aceite accionada por engranajes
  • General
    • Pintura: Amarillo oruga, con colores opcionales disponibles a petición.
    • Amortiguador de vibraciones
    • Levantar los ojos

Equipamiento opcional:

Especificaciones

Potencia nominal

Potencia máxima
1.050 CV
Par máximo
3.448 lb-pie a 1.200 rpm
Velocidad nominal
1.800 rpm
Potencia mínima
800 CV

Normas de emisión

Emisiones
U.S. EPA Tier 4 Final

General

Configuración del motor
V-12
Perforación
5,4 pulgadas
Golpe
6 en
Desplazamiento
1.649,5 in³
Relación de compresión
16.0:1
Aspiración
Doble turbocompresor y postrefrigeración (TTA)
Sistema de combustión
Inyección directa
Rotación desde el extremo del volante
En sentido contrario a las agujas del reloj
Tratamiento posterior
DOC

Dimensiones del motor - Aproximadas

Longitud
73,8 pulg.
Anchura
63 en
Altura
53,9 pulgadas
Peso - neto en seco - Motor de funcionamiento básico sin accesorios opcionales
6.625 libras

Características estándar/opcionales

Equipamiento de serie:

  • Sistema de entrada de aire
    • Turbocharged
    • Post-refrigeración aire-aire
  • Sistema de control
    • Sistema de control electrónico
    • Mazo de cables de sobreespuma
    • Compensación automática de altitud
    • Potencia compensada por la temperatura del combustible
    • Funciones de software configurables
    • Sistema de monitorización del motor SAE J1939 de transmisión y control
  • Sistema de refrigeración
    • Termostatos y carcasa, salida vertical
    • Bomba de agua de camisa, centrífuga
    • Bomba de agua, entrada
  • Sistema de escape
    • Colector de escape, seco
    • Salida de escape opcional
  • Volantes y carcasas de volantes
    • Elección de la carcasa del volante SAE nº 0 o SAE nº 1
  • Sistema de combustible
    • Inyección MEUI
    • Filtro de combustible, secundario (2 micras)
    • Bomba de transferencia de combustible
    • Cebado electrónico del combustible
  • Sistema de lubricación
    • Sistema de ventilación del cárter abierto
    • Enfriador de aceite
    • Llenado de aceite
    • Filtro de aceite lubricante
    • Cárter de aceite del cárter trasero
    • Varilla de aceite
    • Bomba de aceite accionada por engranajes
  • General
    • Pintura: Amarillo oruga, con colores opcionales disponibles a petición.
    • Amortiguador de vibraciones
    • Levantar los ojos

Equipamiento opcional: