La línea de motores G3500 aporta versatilidad, tiempo de funcionamiento y bajo coste operativo a su operación de compresión de gas. Están equipados con la tecnología ADEM A3, que permite el máximo rendimiento y seguridad, manteniendo al mismo tiempo un bajo nivel de emisiones. Las aplicaciones ideales para los motores G3500 incluyen levantamiento de gas, recolección de gas y compresión de gas en boca de pozo. Los motores de gas Cat G3516J tienen una potencia nominal de 1.029 bkW (1.380 bhp) a 1.400 rpm y cumplen la normativa NSPS con control de la relación aire-combustible y postratamiento proporcionados por el cliente.
Especificaciones del motor
- Calificación máxima
- 1380BHP
- Emisiones
- Emisiones NSPS estacionarias de encendido por chispa de la EPA de EE.UU.
- Desplazamiento
- 4211in³
- Calificación mínima
- 1380BHP
- Aspiración
- Turbocompresor de 2 etapas con refrigeración posterior
- Intervalo de cambio de aceite
- 1000 horas
- Golpe
- 7,5 pulgadas
- Perforación
- 6,7 pulgadas
- Combustión
- Quemadura magra
- Gobernador
- Electrónica (ADEM A3)
- Sistema de aceite lubricante
- 423 L (112 gal)
Equipamiento de serie:
- Sistema de entrada de aire
- Filtros de aire de flujo axial
- Tipo de recipiente de un elemento con indicador de servicio
- Sistema de refrigeración
- Sistema de refrigeración del aire de sobrealimentación de dos etapas
- Termostatos de refrigeración del motor y del aire de sobrealimentación
- Sistema de escape
- Colectores de escape refrigerados por agua
- Carcasas de turbocompresores en seco
- Codo de escape refrigerado por agua
- Volantes y carcasas de volantes
- Carcasa del volante SAE nº 00
- Rotación estándar SAE
- Volante SAE nº 21
- Sistema de combustible
- Suministro de gas de 7-40 psig
- Válvula electrónica de medición de combustible
- Regulador de presión de gas
- Válvula de cierre del gas
- Sistema de combustible
- Instrumentación
- Panel de control remoto del Advisor
- Arnés de interconexión
- Sistema de lubricación
- Respiradero del cárter - montaje superior
- Enfriador de aceite
- Filtro de aceite - RH
- Bandeja de aceite - poco profunda
- Válvula de muestreo de aceite
- Acumulador de aceite turbo
- Sistema de montaje
- Rieles
- Sistema de protección
- Sistema de cierre electrónico
- Válvula de cierre del gas
- General
- Pintura - Amarillo gato
- Amortiguador de vibraciones del cigüeñal y protector
- Tomas de fuerza
- Accionamiento accesorio delantero inferior LH
- Carcasa frontal, dos caras
Equipamiento opcional:
- Sistema de entrada de aire
- Adaptadores de entrada de aire a distancia
- Protector contra la lluvia
- Sistema de carga
- Alternador CSA (24 V, 65 A)
- Sistema de escape
- Accesorios flexibles
- Codos
- Brida
- Silenciadores
- Sistema de combustible
- Filtro de combustible
- Sistema de lubricación
- Filtro de derivación de aceite
- Cárter profundo
- Bomba neumática de prelubricación
- Aceite lubricante
- Drenaje del cárter de aceite
- Tomas de fuerza
- Eje delantero
- Sistema de protección
- Válvulas antideflagrantes, mazo de cables de interconexión de la caja de control de estado
- Sistema de arranque
- Arranque de 90 psi
- Arranque de 150 psi
- Certificación de la UE
- Certificación CEE DOI
Especificaciones
Especificaciones del motor
- Calificación máxima
- 1380BHP
- Emisiones
- Emisiones NSPS estacionarias de encendido por chispa de la EPA de EE.UU.
- Desplazamiento
- 4211in³
- Calificación mínima
- 1380BHP
- Aspiración
- Turbocompresor de 2 etapas con refrigeración posterior
- Intervalo de cambio de aceite
- 1000 horas
- Golpe
- 7,5 pulgadas
- Perforación
- 6,7 pulgadas
- Combustión
- Quemadura magra
- Gobernador
- Electrónica (ADEM A3)
- Sistema de aceite lubricante
- 423 L (112 gal)
Características estándar/opcionales
Equipamiento de serie:
- Sistema de entrada de aire
- Filtros de aire de flujo axial
- Tipo de recipiente de un elemento con indicador de servicio
- Sistema de refrigeración
- Sistema de refrigeración del aire de sobrealimentación de dos etapas
- Termostatos de refrigeración del motor y del aire de sobrealimentación
- Sistema de escape
- Colectores de escape refrigerados por agua
- Carcasas de turbocompresores en seco
- Codo de escape refrigerado por agua
- Volantes y carcasas de volantes
- Carcasa del volante SAE nº 00
- Rotación estándar SAE
- Volante SAE nº 21
- Sistema de combustible
- Suministro de gas de 7-40 psig
- Válvula electrónica de medición de combustible
- Regulador de presión de gas
- Válvula de cierre del gas
- Sistema de combustible
- Instrumentación
- Panel de control remoto del Advisor
- Arnés de interconexión
- Sistema de lubricación
- Respiradero del cárter - montaje superior
- Enfriador de aceite
- Filtro de aceite - RH
- Bandeja de aceite - poco profunda
- Válvula de muestreo de aceite
- Acumulador de aceite turbo
- Sistema de montaje
- Rieles
- Sistema de protección
- Sistema de cierre electrónico
- Válvula de cierre del gas
- General
- Pintura - Amarillo gato
- Amortiguador de vibraciones del cigüeñal y protector
- Tomas de fuerza
- Accionamiento accesorio delantero inferior LH
- Carcasa frontal, dos caras
Equipamiento opcional:
- Sistema de entrada de aire
- Adaptadores de entrada de aire a distancia
- Protector contra la lluvia
- Sistema de carga
- Alternador CSA (24 V, 65 A)
- Sistema de escape
- Accesorios flexibles
- Codos
- Brida
- Silenciadores
- Sistema de combustible
- Filtro de combustible
- Sistema de lubricación
- Filtro de derivación de aceite
- Cárter profundo
- Bomba neumática de prelubricación
- Aceite lubricante
- Drenaje del cárter de aceite
- Tomas de fuerza
- Eje delantero
- Sistema de protección
- Válvulas antideflagrantes, mazo de cables de interconexión de la caja de control de estado
- Sistema de arranque
- Arranque de 90 psi
- Arranque de 150 psi
- Certificación de la UE
- Certificación CEE DOI