La línea de motores G3500 aporta versatilidad, tiempo de funcionamiento y bajo coste operativo a su operación de compresión de gas. Están equipados con la tecnología ADEM A3, que permite el máximo rendimiento y seguridad al tiempo que mantiene bajas las emisiones. Las aplicaciones ideales para los motores G3500 incluyen levantamiento de gas, recolección de gas y compresión de gas en boca de pozo. Los motores de gas Cat G3516J tienen una potencia nominal de 1.029 bkW (1.380 CV) a 1.400 rpm y 1.119 bkW (1.500 CV) a 1.400 rpm y cumplen las normas NSPS con postratamiento proporcionado por el cliente.
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Especificaciones del motor
- Calificación máxima
- 1,500 BHP
- Velocidad nominal
- 1.400 rpm
- Emisiones
- Quemado pobre: Cumple la normativa EPA NSPS con postratamiento suministrado por el cliente, 0,3 g y 0,5 g/bhp-hr NOx
- Calificación mínima
- 1,380 BHP
- Desplazamiento
- 4.211 pulg.
- Aspiración
- Turbocompresor - 2 etapas Aftercooled
- Volante y carcasa del volante
- En sentido contrario a las agujas del reloj
- Intervalo de cambio de aceite
- 2.000 horas
- Golpe
- 7,5 pulgadas
- Perforación
- 6,7 pulg.
- Combustión
- Quemadura magra
- Gobernador
- Electrónica (ADEM A3)
- Sistema de aceite lubricante
- 423 L (112 gal)
Especificaciones
Especificaciones del motor
- Calificación máxima
- 1,500 BHP
- Velocidad nominal
- 1.400 rpm
- Emisiones
- Quemado pobre: Cumple la normativa EPA NSPS con postratamiento suministrado por el cliente, 0,3 g y 0,5 g/bhp-hr NOx
- Calificación mínima
- 1,380 BHP
- Desplazamiento
- 4.211 pulg.
- Aspiración
- Turbocompresor - 2 etapas Aftercooled
- Volante y carcasa del volante
- En sentido contrario a las agujas del reloj
- Intervalo de cambio de aceite
- 2.000 horas
- Golpe
- 7,5 pulgadas
- Perforación
- 6,7 pulg.
- Combustión
- Quemadura magra
- Gobernador
- Electrónica (ADEM A3)
- Sistema de aceite lubricante
- 423 L (112 gal)
Características estándar/opcionales
Equipamiento de serie:
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- Sistema de entrada de aire
-
- Adaptador de entrada de aire
- Limpiador de aire
-
- Sistema de refrigeración
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- Sistema de refrigeración del aire de sobrealimentación de dos etapas
- Termostatos de refrigeración del motor y del aire de sobrealimentación
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- Sistema de escape
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- Colectores de escape
- Salida de humos
- Codo de escape
- Brida de soldadura de escape
- Carcasa de la turbina y conductos de la turbina con blindaje rígido
-
- Sistema de combustible
-
- Válvula electrónica de medición de combustible
- Regulador de presión de gas
- Válvula de cierre del gas
- Calentador de combustible
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- Sistema de control
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- Panel de control del motor HMI de 8 pulgadas
- Arnés de interconexión
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- Sistema de lubricación
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- Respiradero del cárter - montaje superior
- Válvula de muestreo de aceite
- Enfriador de aceite
- Válvula de muestreo de aceite
- Acumulador de aceite turbo
-
- Sistema de protección
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- Válvula de cierre del gas
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- Tomas de fuerza
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- Carcasa frontal, dos caras
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- Clasificación del motor
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- Carcasa de la turbina y conductos de la turbina con blindaje rígido
Equipamiento opcional:
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- Sistema de carga
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- Alternador
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- Sistema de carga
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- Unidad accesoria superior RH
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- General
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- Calcomanías de idiomas
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- Sistema de lubricación
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- Bomba de prelubricación de aire
- Aceite lubricante
- Drenaje de aceite
- Filtro de aceite
- Bandeja de aceite
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- Sistema de lubricación
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- Bomba neumática de prelubricación
- Aceite lubricante
- Drenaje del cárter de aceite
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- Sistema de protección
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- Válvulas de alivio de la explosión
-
- Sistema de arranque
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- Arranque de 90 psi
- Arranque de 150 psi