Los motores G3600 ADEM™4 ofrecen una amplia gama de opciones de potencia para adaptarse a su aplicación de compresión de gas. Los motores G3600 ADEM™4 ofrecen el mayor tiempo de actividad del sector y largos intervalos de funcionamiento entre revisiones. Los operadores que utilizan motores G3600 ADEM™4 en su flota disfrutan de un tiempo de inactividad no programado prácticamente nulo, la potencia adecuada para su aplicación, los costes operativos más bajos y el cumplimiento de las normativas sobre emisiones. Las aplicaciones ideales para los motores G3600 ADEM™4 incluyen estaciones de recolección centralizadas, procesamiento de gas, transmisiones y aplicaciones de almacenamiento. Motor de gas Cat G3606 ADEM™4 Gen 1 con clasificaciones: 1398 bkW (1875 bhp) @ 1000 rpm y clasificaciones del motor de gas ADEM™4 Gen 2: potencia estándar - 4717 bKW (1900 hp) y potencia mejorada - 1540 bKW (2065 bhp) @ 1000 rpm. Cumple la normativa NSPS.
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Especificaciones del motor
- Calificación máxima
- 2065BHP
- Emisiones
- Cumple la normativa NSPS
- Desplazamiento
- 7762in³
- Calificación mínima
- 1900BHP
- Relación de compresión
- 9.2:1 Gen 1 (7:6:1 Gen 2)
- Aspiración
- Turbocharged-Aftercooled
- Rotación desde el extremo del volante
- En sentido contrario a las agujas del reloj
- Dientes del volante
- 255
- Peso en seco
- 36883lb
- Intervalo de cambio de aceite
- 5000 horas
- Encendido, Protección
- Electrónica (ADEM™ A4)
- Golpe
- 11,8 pulgadas
- Perforación
- 11,8 pulgadas
Capacidad para líquidos
- Sistema de refrigeración
- 124gal (US)
- Sistema de aceite lubricante - Recarga
- 187gal (US)
Equipamiento de serie:
-
- Sistema de entrada de aire
-
- Filtro de aire - adaptador de aire de entrada estándar
-
- Sistema de control
-
- Sistema de control A4: proporciona un gobierno electrónico integrado con control de la relación aire/combustible y control individual de la sincronización del encendido de los cilindros.
- Sistema eléctrico e instrumentación certificados para ubicaciones peligrosas de Clase I, División 2, Grupo D. Incluye todo el sistema ADEM A4 y el panel de control opcional.
-
- Sistema de refrigeración
-
- Bomba de agua de camisa
- Termostatos de agua de camisa y carcasas
- Bomba del postenfriador/enfriador de aceite
- Termostatos y carcasas del postenfriador/enfriador de aceite
- Refrigerador posterior de dos etapas
- Conexiones del calentador de agua de camisa
- Conexiones estándar ANSI
-
- Sistema de escape
-
- Colectores de escape secos
- Adaptador de salida vertical simple
- Aislamiento encapsulado de acero inoxidable
-
- Volantes y carcasas de volantes
-
- Rotación estándar SAE
-
- Sistema de combustible
-
- Válvulas de admisión de gas: presión de alimentación de combustible controlada electrónicamente
-
- Sistema de encendido
-
- Sistema de control A4: detecta la detonación de cada cilindro y controla la sincronización de cada cilindro.
-
- Sistema de lubricación
-
- Respiraderos del cárter (montaje superior)
- Enfriador de aceite
- Filtro de aceite
- Válvulas de drenaje del cárter de aceite -- delanteras y traseras
-
- Sistema de montaje
-
- Pies de montaje del motor (cuatro en total)
-
- Protección
-
- Sistema de cierre electrónico con ciclo de purga
- Válvulas de alivio de explosión del cárter
- Válvula de cierre del gas
-
- Sistema de arranque
-
- Sistema de arranque neumático
-
- General
-
- Pintura - Amarillo gato
- Amortiguadores de vibraciones
Equipamiento opcional:
-
- Sistema de entrada de aire
-
- Filtro de aire de alta resistencia con prefiltros
-
- Sistema de carga
-
- Alternadores de carga de 35 y 65 amperios - homologados por la CSA
-
- Sistema de escape
-
- Adaptadores de fuelle flexible
- Expansor de gases de escape
- Bridas soldadas
-
- Sistema de combustible
-
- Filtro de combustible
- Regulador de presión de gas
- Conexión flexible
-
- Instrumentación
-
- Pantalla LCD
- Supervisión remota de datos y control de velocidad
- Pantalla HMI en color
- Compatible con Cat® Electronic Technician (ET) y Data View
- Compatible con Modbus y Ethernet
-
- Sistema de lubricación
-
- Prelubricación neumática o eléctrica
- Filtro de aceite doble
- Servicio RH
- Sistema de reposición de aceite lubricante
-
- Sistema de montaje
-
- Placas de montaje (juego de cuatro)
- Pies de montaje adicionales (juego de dos)
- Placas de montaje adicionales (juego de dos)
-
- Tomas de fuerza
-
- Manguetas delanteras
-
- Sistema de arranque
-
- Válvula reductora de la presión del aire
-
- General
-
- Dispositivo de bloqueo del motor
- Protección de la compuerta
Especificaciones
Especificaciones del motor
- Calificación máxima
- 2065BHP
- Emisiones
- Cumple la normativa NSPS
- Desplazamiento
- 7762in³
- Calificación mínima
- 1900BHP
- Relación de compresión
- 9.2:1 Gen 1 (7:6:1 Gen 2)
- Aspiración
- Turbocharged-Aftercooled
- Rotación desde el extremo del volante
- En sentido contrario a las agujas del reloj
- Dientes del volante
- 255
- Peso en seco
- 36883lb
- Intervalo de cambio de aceite
- 5000 horas
- Encendido, Protección
- Electrónica (ADEM™ A4)
- Golpe
- 11,8 pulgadas
- Perforación
- 11,8 pulgadas
Capacidad para líquidos
- Sistema de refrigeración
- 124gal (US)
- Sistema de aceite lubricante - Recarga
- 187gal (US)
Características estándar/opcionales
Equipamiento de serie:
-
- Sistema de entrada de aire
-
- Filtro de aire - adaptador de aire de entrada estándar
-
- Sistema de control
-
- Sistema de control A4: proporciona un gobierno electrónico integrado con control de la relación aire/combustible y control individual de la sincronización del encendido de los cilindros.
- Sistema eléctrico e instrumentación certificados para ubicaciones peligrosas de Clase I, División 2, Grupo D. Incluye todo el sistema ADEM A4 y el panel de control opcional.
-
- Sistema de refrigeración
-
- Bomba de agua de camisa
- Termostatos de agua de camisa y carcasas
- Bomba del postenfriador/enfriador de aceite
- Termostatos y carcasas del postenfriador/enfriador de aceite
- Refrigerador posterior de dos etapas
- Conexiones del calentador de agua de camisa
- Conexiones estándar ANSI
-
- Sistema de escape
-
- Colectores de escape secos
- Adaptador de salida vertical simple
- Aislamiento encapsulado de acero inoxidable
-
- Volantes y carcasas de volantes
-
- Rotación estándar SAE
-
- Sistema de combustible
-
- Válvulas de admisión de gas: presión de alimentación de combustible controlada electrónicamente
-
- Sistema de encendido
-
- Sistema de control A4: detecta la detonación de cada cilindro y controla la sincronización de cada cilindro.
-
- Sistema de lubricación
-
- Respiraderos del cárter (montaje superior)
- Enfriador de aceite
- Filtro de aceite
- Válvulas de drenaje del cárter de aceite -- delanteras y traseras
-
- Sistema de montaje
-
- Pies de montaje del motor (cuatro en total)
-
- Protección
-
- Sistema de cierre electrónico con ciclo de purga
- Válvulas de alivio de explosión del cárter
- Válvula de cierre del gas
-
- Sistema de arranque
-
- Sistema de arranque neumático
-
- General
-
- Pintura - Amarillo gato
- Amortiguadores de vibraciones
Equipamiento opcional:
-
- Sistema de entrada de aire
-
- Filtro de aire de alta resistencia con prefiltros
-
- Sistema de carga
-
- Alternadores de carga de 35 y 65 amperios - homologados por la CSA
-
- Sistema de escape
-
- Adaptadores de fuelle flexible
- Expansor de gases de escape
- Bridas soldadas
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- Sistema de combustible
-
- Filtro de combustible
- Regulador de presión de gas
- Conexión flexible
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- Instrumentación
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- Pantalla LCD
- Supervisión remota de datos y control de velocidad
- Pantalla HMI en color
- Compatible con Cat® Electronic Technician (ET) y Data View
- Compatible con Modbus y Ethernet
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- Sistema de lubricación
-
- Prelubricación neumática o eléctrica
- Filtro de aceite doble
- Servicio RH
- Sistema de reposición de aceite lubricante
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- Sistema de montaje
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- Placas de montaje (juego de cuatro)
- Pies de montaje adicionales (juego de dos)
- Placas de montaje adicionales (juego de dos)
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- Tomas de fuerza
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- Manguetas delanteras
-
- Sistema de arranque
-
- Válvula reductora de la presión del aire
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- General
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- Dispositivo de bloqueo del motor
- Protección de la compuerta