Grupo electrógeno de alquiler XQ1140.
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Grupo electrógeno
- Calificación Prime
- 910 ekW (1.136 kVA)
- Frecuencia
- 60 Hz
- Tensión
- 120 - 600V
- Calificación en espera
- 1.000 ekW (1.250 kVA)
Motor
- Motor
- Cat C18
- Combustible
- Diesel
Dimensiones
- Altura - Sin remolque
- 114 en
- Longitud - Sin remolque
- 480 en
- Anchura - Sin remolque
- 96 en
- Peso con aceite lubricante y refrigerante, sin remolque
- 50.107 libras
Consumo de combustible
- 100% Carga 60Hz
- 66,4 galones/hora
- 75% Carga 60Hz
- 52,4 gal/hr
- 50% de carga 60Hz
- 38 gal/hr
- 100% Carga 60Hz
- 71,8 galones/hora
- 75% Carga 60Hz
- 56,6 gal/hr
- 50% de carga 60Hz
- 41 gal/hr
Nivel de ruido (con caja)
- Potencia sonora a 7 metros (23 pies) a todas las clasificaciones
- 76 dB(A)
Equipamiento de serie:
-
- Motores diesel Cat C18
-
- Dos motores diesel Cat C18
- Diseño fiable, robusto y duradero
- Certificado de emisiones EPA Tier 4 Final y CARB
- Turboalimentación Aftercooled
Módulo de postratamiento. Sistema DEF
-
- Alternador y accesorios del alternador
-
- Trifásico, sin escobillas, 12 conductores, excitado por imán permanente
- Marco LC6134G
- Calentadores anticondensación
- Regulador de tensión integrado (IVR) con control VAR/PF
- Dimensionado para un aumento de temperatura de 105°C a 40°C de ambiente
-
- Paneles de control
-
- Controladores digitales dobles EMCP 4.4 montados en grupo electrógeno
- Centro de control HMI con pantalla táctil en color accesible desde el exterior
- Capacidad de conexión en paralelo manual y automática
-
- Sistema de gobierno
-
- Sistema de gobierno eléctrico ADEM™ A4
-
- Monitorización remota de Cat Connect
-
- Proporciona la supervisión y la gestión de los paquetes
-
- Sistema de refrigeración
-
- Radiador montado verticalmente con descarga de aire vertical del contenedor
- Proporciona una capacidad ambiental de 47°C en la clasificación Prime
-
- Sistema de carga/arranque
-
- Cargador de baterías de 240 V y 20 amperios con certificación UL y CSA
- Alternador de carga; 24V-80A, regulador integral de alta resistencia y protectores de correa
- Mantenedor solar para baterías
- Motor de arranque eléctrico simple, 24V por motor
-
- Sistema de combustible
-
- Depósito de combustible de doble pared de 2385 l (630 gal), homologado por UL 142 y ULC 601 y conforme con los requisitos de Transport Canada, llenado de combustible interno y externo
- Tanques de combustible conectados por un sistema de transferencia de combustible con filtro para permitir que ambos motores tengan acceso a todo el combustible a bordo
- Filtros de combustible primario y secundario
- Refrigerador de combustible
-
- Sistema de entrada de aire
-
- Elemento de aire de alta resistencia, tipo bote
-
- Distribución
-
- Accesible desde el exterior, aislado contra vibraciones, 3600 A, 1000 Ka, IC, disyuntor tripolar de accionamiento eléctrico con dispositivo de bloqueo y etiquetado.
- Conexiones de barras
- Doble conexión con el cliente
-
- Contenedor insonorizado
-
- Contenedor ISO de 40' de alto cubo
- El nivel sonoro es de 76 dB(A) a 7 metros según la norma SAEJ1074, medido al 75% de la carga principal
- Rejillas de entrada de aire con atenuación acústica y puertas de personal con cierre antipánico
-
- Sistema de lubricación
-
- Bomba, enfriador de aceite integral, aceite lubricante, filtro, llenado y varilla de nivel, y válvula de muestreo de aceite
- Línea de drenaje de aceite con válvula de bola interna de latón dirigida a un punto de conexión accesible desde el exterior
-
- General
-
- Probado e inspeccionado en fábrica
- Garantía total del fabricante
- Normas UL, NEMA, ISO e IEEE
Equipamiento opcional:
-
- Remolque
-
- Chasis de dos ejes con suspensión neumática y sistema de frenos antibloqueo sistema de frenos antibloqueo
Especificaciones
Grupo electrógeno
- Calificación Prime
- 910 ekW (1.136 kVA)
- Frecuencia
- 60 Hz
- Tensión
- 120 - 600V
- Calificación en espera
- 1.000 ekW (1.250 kVA)
Motor
- Motor
- Cat C18
- Combustible
- Diesel
Dimensiones
- Altura - Sin remolque
- 114 en
- Longitud - Sin remolque
- 480 en
- Anchura - Sin remolque
- 96 en
- Peso con aceite lubricante y refrigerante, sin remolque
- 50.107 libras
Consumo de combustible
- 100% Carga 60Hz
- 66,4 galones/hora
- 75% Carga 60Hz
- 52,4 gal/hr
- 50% de carga 60Hz
- 38 gal/hr
- 100% Carga 60Hz
- 71,8 galones/hora
- 75% Carga 60Hz
- 56,6 gal/hr
- 50% de carga 60Hz
- 41 gal/hr
Nivel de ruido (con caja)
- Potencia sonora a 7 metros (23 pies) a todas las clasificaciones
- 76 dB(A)
Características estándar/opcionales
Equipamiento de serie:
-
- Motores diesel Cat C18
-
- Dos motores diesel Cat C18
- Diseño fiable, robusto y duradero
- Certificado de emisiones EPA Tier 4 Final y CARB
- Turboalimentación Aftercooled
Módulo de postratamiento. Sistema DEF
-
- Alternador y accesorios del alternador
-
- Trifásico, sin escobillas, 12 conductores, excitado por imán permanente
- Marco LC6134G
- Calentadores anticondensación
- Regulador de tensión integrado (IVR) con control VAR/PF
- Dimensionado para un aumento de temperatura de 105°C a 40°C de ambiente
-
- Paneles de control
-
- Controladores digitales dobles EMCP 4.4 montados en grupo electrógeno
- Centro de control HMI con pantalla táctil en color accesible desde el exterior
- Capacidad de conexión en paralelo manual y automática
-
- Sistema de gobierno
-
- Sistema de gobierno eléctrico ADEM™ A4
-
- Monitorización remota de Cat Connect
-
- Proporciona la supervisión y la gestión de los paquetes
-
- Sistema de refrigeración
-
- Radiador montado verticalmente con descarga de aire vertical del contenedor
- Proporciona una capacidad ambiental de 47°C en la clasificación Prime
-
- Sistema de carga/arranque
-
- Cargador de baterías de 240 V y 20 amperios con certificación UL y CSA
- Alternador de carga; 24V-80A, regulador integral de alta resistencia y protectores de correa
- Mantenedor solar para baterías
- Motor de arranque eléctrico simple, 24V por motor
-
- Sistema de combustible
-
- Depósito de combustible de doble pared de 2385 l (630 gal), homologado por UL 142 y ULC 601 y conforme con los requisitos de Transport Canada, llenado de combustible interno y externo
- Tanques de combustible conectados por un sistema de transferencia de combustible con filtro para permitir que ambos motores tengan acceso a todo el combustible a bordo
- Filtros de combustible primario y secundario
- Refrigerador de combustible
-
- Sistema de entrada de aire
-
- Elemento de aire de alta resistencia, tipo bote
-
- Distribución
-
- Accesible desde el exterior, aislado contra vibraciones, 3600 A, 1000 Ka, IC, disyuntor tripolar de accionamiento eléctrico con dispositivo de bloqueo y etiquetado.
- Conexiones de barras
- Doble conexión con el cliente
-
- Contenedor insonorizado
-
- Contenedor ISO de 40' de alto cubo
- El nivel sonoro es de 76 dB(A) a 7 metros según la norma SAEJ1074, medido al 75% de la carga principal
- Rejillas de entrada de aire con atenuación acústica y puertas de personal con cierre antipánico
-
- Sistema de lubricación
-
- Bomba, enfriador de aceite integral, aceite lubricante, filtro, llenado y varilla de nivel, y válvula de muestreo de aceite
- Línea de drenaje de aceite con válvula de bola interna de latón dirigida a un punto de conexión accesible desde el exterior
-
- General
-
- Probado e inspeccionado en fábrica
- Garantía total del fabricante
- Normas UL, NEMA, ISO e IEEE
Equipamiento opcional:
-
- Remolque
-
- Chasis de dos ejes con suspensión neumática y sistema de frenos antibloqueo sistema de frenos antibloqueo